本帖最后由 红米饭 于 2015-5-14 08:10 编辑
人类的世界观不同，人生观也就不同，处世的特度显然各有别异。人类的作为就像大地上花草树木，山川河流一样千姿万态。冯志杰的人生从表面上看，他一路走来是顺利的。如果深度了解，他在生活的路上给自己制造障碍，常常妨害与他人的关系。在一些人心目中他没有人格尊严。当你听他和人谈话却有山有水。从行为上看起来他为人处事呆板，迂腐是经常的。10多年来他和我无话不说，给我印象他的行为确实有些反常。他的亲友常背着他说，他的大脑谋些组织多少有些问题，他究竟是不是“脑功能障碍” ！我不知道他是否做过检查。
冯志杰的祖父是清朝进士，临去世时头前还放着书，他的遗嘱就是叫子孙多读好书。多作好事，人的高大形象至关重要,再没有啥扯心的事。 1955年3月冯志杰出生在平凉市柳湖乡天门村的一间破房里。7岁时被大人送进学校，1973年毕业于平凉一中。当时他还没有离校，被平凉市委选拔留在市委组织部工作。1974年他调进光明公社党委办公室，1978年在新疆7988部队当兵。 当他谈起军营生活，说得有情有味。我接着问他，你地方工作不干，咋喜欢上军人！他说，第一，平凉南山各方面条件差，不利于我的学习，我身旁的人除了工作，再和我没有共同的语言。第二，也许我那时幼稚吧，特别深受《英雄儿女》中的王成，《智取威虎山》，里的杨子荣，还有《钢铁是怎样练成的》保尔柯察金……的影响。因此决定当兵，要在硝烟战火中成长。我做梦在战场上杀敌，当年征兵时我报了名，亲戚朋友们都劝我不要去，说我那份工作还好。我坚决要走，有人骂我胡折腾，说我脑子不够用…… 到部队上，我喜欢读的书都有，那里头才活的开心，我实在难忘。五年时间是我人生最美的时光，今天我做梦都再留恋呢。人如果有来生，我还要当兵呢！
他的一位同学和我谈起这事说，冯志杰当年参军之先，也许和我们单位一个姑娘恋爱着，当姑娘知道他要走的那些日子，在单位上整日愁媚苦脸，同事们都觉得蹊跷，一位文静的姑娘咋能这样苦愁呢。冯志杰走的那天欢送的人多，那个姑娘也来了，她沉着脸，眼睛有红又肿。在场的人互相抵语才明白，都说他把那个姑娘折腾得太苦。车刚起步，那姑娘在路边蹲下，抽啼得很动人。 但是那种哭，哭得真切，哭得好看，越哭越美，我离开时那姑娘坐在路边，低着头，…… 他1983年退伍，被安排在平凉地区运输公司任调度长。 1984年，支援西藏是国家一项重大工程，根据支援项目，各省发挥自己的优势，中央统一安排。当时甘肃除了人力，财力，物资上的筹备，省交通厅规定各大运输公司承担从青海格尔木物资总站到拉萨的运输任务。冯志杰和交通处一位副处长，运输公司一位生产科长组成筹委会，冯被上级任命为副总指挥。6月20日他带领运输公司206辆卡车起程，在甘肃永登，青海湟远装上水泥开始进藏。
入藏后他重点负责的工作是西藏至格木办公室下达的重要任务，签定运输合同，组织货源，结算运费，调动车辆，处理交通事故，还负责车辆维修材料的供应，并且要作到后勤保障工作。 格木到拉萨的公路全长1666公里。路面坑坑壕壕，坡陡路窄，路边时而深沟，时而是陡峭山洼。从不冻泉至唐古拉山有些路段全是泥浆，沼泽多处，辨不清路面，每遇到这重情况，要仔细探路。如果稍有大意，车就要陷入泥滩。 他叹息了一声，一脸严肃，接着又述起来。唐古拉山是青藏之间的天然屏障，我们常要翻越3200多米高的山峰。山上空气稀薄，含氧量不足百分之五十，翻不过山的人很多，被抢救下山的人在格尔木治疗一礼拜还不能恢复原状。 ……他率领车队常翻山要运货到中国和泥泊尔边界。 2009年我和朋友到青藏高原，他当年走过的路，时已平整而泛青光，眼前冰山雪峰，高悬与头顶，远眺像玉女肃立。走近山中，犹在冰清玉洁的世界，高洁是一种特殊的享受。我身感人在这里是雪山的污染。
这里天气晴朗时，雄壮之势，清净之美，使人享受着山的空灵，飘逸，能饱览云的绮丽变幻。 天气变化时风雨云雾搅成一片，风声像江水咆哮，树枝尽力摇摆，树头刚一挺起又被风势压到，左右旋转着摇愰，摇曳之后，像一位老人挺胸抬头，刚伸直腰再被风压下去。我和他说到这儿，都是同样感受。他接继续说。 他穿着军用黄大衣，头戴着暖帽，皮鞋从第一次穿上以来充满亲热，今天怎么像穿着单鞋走在雪地里，风扯开嗓子呼叫着。他前后忙着检查车辆事故。风吹在脸上像鞭子抽打，那些司机难以经受这种气侯，眼前风雪迷漫使人害怕。他喘着粗气走在路边，有些司机不服水土，不想吃喝的，拉肚子的，产生皮肤病的，……继续用药，缺氧是重要问题。他刚把一个司机按排送下山，指挥车辆行走，一股风搅起雪，眼前视线模糊。一个司机拉开门下车，没有站稳突然跌倒。他上前扶起，耳边一声呼啸，周围雪雾翻飞。尘渣打在眼里，酸水急流。他眼睛难以睁开，他手揉着眼睛，脚下一个趔趄，栽倒趴在地上，只觉得指头的皮像被风撕扯。眼睛睁开又合在一起。一个人也不能少，要送回家乡。他心中祈祷着迎风向前小跑。他身体不痛不倦，而觉得很不舒服。当时在唐古拉山下坡的路上……
我说，你西藏归来有啥收获。他说，我们公司获得格尔木市委，市政府，西藏有关部门的表彰。我呢，在布达拉宫，格尔木办公室前照了几张相片。 艰难的的岁月在人生路上已为障碍，虽然远去，但是你回头想起来非常可惜。最难走的路走过来是波澜壮阔。当回味起来像儿时在梯上攀行，在树枝上玩走。冯志杰身上没有丰富多彩，他是淡容素境，像世界屋脊上的冰川。 1987年冯志杰任公司生产安全副队长。 负重的马车给我们留下了一条历史的路，飞速的车辆穿行着宽畅的路，史实会告诉我们昨天的路是怎样开辟的。 冯志杰忙里偷闲，像一辆木轮车，穿行在崎岖的山路上。他从平凉古代交通史写到当代。那不是为名利在苦煎，也没有地位的诱惑。他顺着时序再接续着一段路。1988年12月，《平凉地区交通史》共40多万字，终编成卷，1989年由兰州大学出版社出版。其中载入了他的人生里程。《甘肃省公路交通史志》也记入了他的交通生涯。 1991年他任平运司五队队长，1995年任公司驾校校长。 90年代末，平凉一家民营汽车运输公司刚起步不久，管理混乱，工作没有结构，企业老板请他扶助，名义上任副 总经理，法律顾问，一进入工作，公司的挂靠车辆，一发生交通事故，原告，被告席上他要入坐。诉讼文书他亲自动笔。公司所有材料他一手要写。白天写不出来晚上写，在外出差旅馆里休息就写材料。会议上讲话，给主管部门汇报，……他亲自出面。 经一年多的整治，改进，振兴公司经营管理逐渐规范化，效益逐日增长。上级表彰也不断产生。于是他将公司工作进程，企业变化，经过一番整理，和记者王玺合作写成长篇报道，《振兴之路》，在2008年4月17日《甘肃工人报》刊发。 当亲戚朋友发现他在振兴公司事事出头，认为他和别人合资。而少有人知道他每月二百元，到三百元的报酬拿了5年多，当月薪涨到一千元，他才发现自己腰尖盘突出开始折腾。这时侯有些企业老板托人说情，高薪聘他搞管理工作，他说等病好了再谈……。
他从参加工作以来，有限的收入使他没有在物质世界活得风光，无论走到那里，遇到老弱病残，灾难围困者，无论什么民族他随时救助。1998年他给朋友张文宇(化名)借钱帮助买了养老金，现在能领到工资了。这位朋友因多灾多难造成家庭困难，当年年底，借人的钱按时不能归还，他知到后借了两万元帮助朋友还了账。他姓张的朋友为人仗义，曾给人借钱一万元，多年不能要回来，为此女人提出离婚，1999年3月一号，他再次借了一万元解决了家里困难，说服了女人，并调解好婚姻。2008年9月12日，一位回族朋友兰忠行，在平凉市中医医院看病，缺五百元求借，他拿了一千元送到医院。其实他没有钱，他从朋友手中借来的。然后他用工资给人归还，有时倒不开脚步，损伤了不少情谊。妻子的月薪是他两人的生活费，自己的工资也就归于他周济的对相……
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