【王尊让散文】闲谝八里原上拉麦

显示全部楼层 · 2016-6-4 10:28:56

      连着几天的阴雨终于结束了，太阳出来的干脆利落，用他的火热催逼着六月成熟季的到来。一个人站在八里原上，头顶是瓦蓝的天，远处是如黛的青山，周围是麦田铺开的金黄，这金黄向南延伸到秦岭脚下，向北望不到头。像一面巨大无比的金镜，在太阳下反着耀眼的光。

   掐一粒麦穗放在手心，使劲的揉搓几下，嘴里吹着，双手倒着，几个回合之后，麦壳飞的干干净净，几十粒椭圆的麦粒赤裸着躺在手心。饱满，明亮。显然还不到收获的最佳时间。一仰头，一张口，将麦粒尽数倒进嘴里，一阵咀嚼之后，满口都是清香，直沁心脾。

      按照史家寨川的惯例，收麦基本在六月十号左右。比东西两边原上都收的晚。收时也是先原上后川道。如今这收麦就跟逛会一样简单，一堆人站在地头，东拉西扯着看收割机来来回回轰鸣。一根烟后就坐着拉麦的车回家了。我是更简单，直接卖掉，装着钱就回家了，因为我还是感觉钱最可爱。以至于老妈老嘟囔“年年种麦，年年连麦面都看不见”。仅仅两三天的功夫，整个原上原下就变成了一片麦茬地。

   这种纯机械，“耍”一样的收麦也兴起不超过十来年。以前都是抡镰刀，拉架子车。抡镰刀我并不怕，快慢由自己，累了就可以休息。最怕的就是拉原上的麦，八里原靠史家寨这一面就像断层一样齐刷。坡陡，窄，弯急。每一村每一面坡少则一个“S”弯，到了段村，嘴头那一带原高的多则两三个。我是那种“吃不动，干不动”劳力不行的人。在原上拉麦就特别怯火，可是又没别的选择，所以就拉的暮暮囊囊，拉的想发“火”。劳力硬的人拉的那架子车辕长，尾巴长，仰角高(插在架子车尾部用来挡麦的架子)装的多，一亩地两车就拉完了。我拉的那就是偷工减料型的架子车。只能多跑几趟。在拉麦的过程中装车是最关键和讲技术的活，所有的麦个子一颠一倒的码上去，要整齐，压实，前后匀称。要想多装就要两个人配合，一个爬上车负责装，一个在下面用叉挑着麦个子向上递。装好后扶着车辕颠几下，感觉平衡了就可以捆车上路。下坡靠得就是实实在在的劳力，没有一丝一毫投机取巧之道。腿撑硬，腰挺直，背紧紧靠着小山一样的麦垛，一只车辕放在肩上扛着，一只辕则靠手臂硬撑。那就是两个字“死扛”。一步一步的向下走，不能太慢，太慢了后面的车队会着急。太快了有可能就失控，走捷径就下去了。脚下扬起的尘土乱飞，脸上的汗水实在不行就用袖子蹭蹭，胸膛上的任它流淌。那时麦车翻车是家常便饭，我就是频率最高的一个。尤其是在拐弯的地方，几乎天天有人在那“数麦个子”。主要有两种原因，一是本身车就没装好，两边轻重不匀，平路上还勉强可以拉，下坡一拐弯就翻了。一种是走的快，拐弯时“超速”硬拐导致翻车。一个麦车翻的整个交通就中断了。好在那会的人好，常常互相帮忙，嘴里嘟囔着“你能吃”手上帮着忙，甚至把自己的车放下坡，再走上来帮乡党一块放。现在想起这些当时最怯火，最辛苦的旧事，竟然心头滋生一种温暖的感觉。有点再体验一把的冲动，看看如今这满身堆起的脂肪能否胜过当初的瘦筋骨。可惜架子车都坏了好多年了。

   我一边下坡一边欣赏着这丰收的美景。心想，对于一个农民来说，不管是当初的抡镰刀拉架子车，还是如今“耍”着收麦，都是形式的不同，输出汗水的多少而已。当初靠人力，不管出多大力，流多少汗，麦子非收回来不可，那怕不吃不睡。如今靠钱收，也是不计成本，亏了盈了不算那个帐，麦子黄了就得收。对土地的眷恋，对丰收的渴望，才是心中的结。

作者简介:王尊让:陕西蓝田县汤峪镇人，热爱文学，书法，旅游。作品散见于《蓝田文学》以及各大文学网站。坚信没有虚伪的文字，只有虚伪的心。