记得早期有个革命者，叫殷夫。他在1931年被敌人杀害时年仅21岁。他的遗作《我们是青年的布尔塞维克》中有诗云：“我们生在革命的烽火里，我们在斗争的律动里。”他把“律动”引入革命斗争的比喻，是光明未来的呼喊，是鼓舞青年勇士们前进的思想波涛。 那么，“律动”在音乐的氛围中，按照节奏而通过人的身体的方式表达的舞动，在“中国高铁时代”是怎样“有节奏的跳动”和“有规律的运动”呢？！ 大年初二，我们踏上西南方的“和谐号”，去感受高铁春的律动。 老伴说，坐高铁就是坐火车！想了想，这话说的精准，高铁是新时代的火车。高铁与其它绿皮火车、黑色闷罐军列相比最大的特点是快捷，时速350km/h，加上卫生环保，厕所干净，座位舒软，服务时尚周到优点一大堆。因此，连续三年春节旅游都坐过高铁。前年全家去广州，坐飞机去，乘高铁返至武汉，玩了几天，再乘武汉至西安的高铁返回，感受到快捷的方便。去年是和老伴大年初一乘直快软卧去福建的三明市看望外甥女，从晚上八点多上车到初三天黑下来才到，哪一趟感受到软卧的优渥；后来从三明到福州、泉州、厦门等地，不是乘高铁便是坐动车。今年再次登上前往西南的高铁，大约需13个小时才能到达目的地。此时爬行再快也是慢，便想到了飞机，再快捷的高铁比不上飞机的高速。委屈眼下，只能继续寻找长途高铁的优越性，可能会是线长站多、视角开阔、边走边游的了。 列车正点驶出古城，第一站就是家乡鄠邑区。隔窗望见矗立在西汉高速旁的一支画笔、一对农民夫妇牵牛扶犁拉着羊的大型雕塑，不禁心生自豪。 户县农民画从上世纪六七十年代名扬天下，至今只能作为一种文化传承，想把画画变为“龙头产业”只能是少数官员的天真幻觉，而农耕时代也难以复古，已被“户太8号葡萄”的种植覆盖。车过影掠，很快钻入了秦岭。 汉中出三秦，广元入四川。临近绵阳，想起同年战友杨建国、郑玉禄等人，起念即擦身而过，何不打声招呼。便在绵阳站拍下几张照片，发入战友群，言称给绵阳的战友拜年了！郑玉禄反映最快，以为我们到了绵阳，既要迎接又要接风，又发来他的定位图，并说他距高铁站不足两公里。后听我说“途径宝地，打个招呼，沾点福气”，才埋怨“绵阳太小”，返回时一定要见面相聚。虽不能见上面，心里却很热，遥望窗外，心想战友们相隔几里路，已很近很近，得知建国在炒菜，玉禄在值班，各自过各自的年，甚是安慰。 列车穿越广袤的蜀道，过成都走内江，从重庆到綦江，便入黔地娄山关。到了此地自然想起《忆秦娥·娄山关》的词作，毛主席描写的红军铁血长征中征战娄山关的激烈场景浮现眼前： “西风烈 ，长空雁叫霜晨月。霜晨月，马蹄声碎 ，喇叭声咽 。雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。从头越，苍山如海，残阳如血。”领袖气壮山河的诗作从小就牢记心中，今日身临娄山关，耳边仿佛回响起红军前辈的厮杀声…… 高铁车厢，除了一个商务包，一个一等车厢，其余都为二等厢。一等和二等厢的区别很简单，一等一排坐四人，每两人有一过道，坐椅要宽大一些；二等则每排坐五人，左边三人，右侧两人，中间隔一过道。春节期间，每站都有下车的也有上车的，人们穿着新衣，手提年货，多数都是走亲访友的旅客。两岁至五六岁的男女孩子很多，在车厢来回乱窜，哭笑打闹已影响到不少旅客的情绪。 说话间，我突然发现同排坐位过道一侧，坐着一个带孩子的少妇。少妇不太时尚，但年轻俊俏，操标准四川口音，带着约不满两岁的男孩，脚下一个大红箱子两个皮包。母亲与儿子的交流、打闹、饮食一直没有停，每隔几分钟，男孩便会哭闹，母亲顺手抽两下，哭声更大。身边的老伴看不下去，主动搭讪与少妇聊天，善意劝说不要打孩子。经交流方知少妇已是两个孩子的母亲，远嫁贵州三江市，丈夫带着大孩子在家过年，自己领着小儿子回成都娘家过年，今天返程回自己的家，丈夫在三江南站迎接她们娘俩。老伴与少妇聊着，不时与小男孩游戏，气氛缓和了许多。我心里思衬，带两个孩子真是不容易啊，就眼下这一个男孩就够这个母亲受的了！ 三江南站是贵广高铁的一个站，位于三江侗族自治县古宜镇泗联村，这里是归柳州市管辖，属于广西地区。火车站到了，少妇将两个皮包挂在箱子的拉杆上，一只手将小男孩抱起，一只手拉着箱子下了车…
列车继续向西南方奔驰，我们继续沉浸在高铁的律动里…… 
2019.2.6（大年初二）于西安北至南宁东高铁上（西部文学网己发表）
作 者 简 介
崔振昭，笔名苍龙牛子。生于秦岭北麓、中国画乡苍龙河畔的牛东村，现居古都乐游原。长期从事军队和地方党委工作，熟悉基层社会生活。喜爱文学、演唱、收藏和健走。西部文学会员，崇尚“叙写普通人物和平凡事件，传播人生心语和世间真情”，写有一些散文随笔，上百篇文稿被《三秦都市报》、《西部文学》、《新长江文学》等刊物和网站登载。
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