【碗泉歌散文】铁路情

显示全部楼层 · 2025-3-21 13:03:05

我和铁路有不解之缘。
几年前当我退休，走出我为之奋斗多年的工作单位大门的瞬间，心里突然有些酸楚，但回头望了望宽敞整洁的现代化厂区厂房时，不竞又有了自豪的感觉。
岁月如歌，光阴似箭。眨眼间四十多年过去了。我这一生不算轰轰烈烈，但也算没有虚度。伴随着改革开放的春风，国家恢复高考制度。一九七九年九月，我考入西铁运校电力机车专业学习，由农家孩子迈入了铁路行业，一九八一年七月毕业分配到铁路电机段工作，那年我刚满二十岁，到段就适逢中国电气化铁路通车二十年纪念活动，我们青春正当年，激情满怀。由于电力机车那时技术含量较高，段职工文化程度也普遍较高，几乎都是来此全国的大、中专毕业生，只有少数招工的。曾有朋友调侃问我，你单位到底干什么的？我答:修火车头的，电车头。其实就是检修电气化铁路的电力机车。
八十年代中囯电气化铁路刚刚起步，全国只有宝成线、阳安线是电气化铁路。电气化铁路开通，彻底解决"蜀道难，难于上青天″的问题。段曾是全国电气化铁路动力革命"管理的摇篮、技木的摇篮、人才的摇篮"，首开全国铁路电气化的先河。
沧桑悠悠，岁月如水。虽然段先后多次易名，但在全国仍享有较高知名度。过去的段，现在的厂，由过去机车运用、检修并举，发展为现在的机车内燃、电力大、中修检修。而一呈不变的是企业精神，那就是敢为人先，科技创新。现在厂承修的机车由我那时代的韶山1型、进口法国型，增加到韶山系列型、和谐电力大功率型、和谐内燃型、单部件大修等等，由过去单一直流电力机车检修，变为交、直流并举、内燃、电力并举的大、中修基地，在全路都具有一定影响。
厂隶属的上级部门一一铁路局集团公司，虽经历史变迁，合合分分，但也是不断发展壮大。电气化铁路由全国领先，到全面电气化，运用机车由蒸汽机车、内燃机车、电力机车，发展到和谐大功率机车、复兴号动车组等，高铁通车由郑西高铁、大西高铁，发展到西宝高铁、西成高铁、银西高铁等，随着西延高铁、西康高铁的修通，高速铁路里程将快速增加，会给旅客带来更方便、舒适、快捷的体验，过去旅行火车"一票难求″，现在常"座有虚席"。
作为一名曾经的铁路职工，见证、参与了铁路改革发展的阶段过程，非常荣幸。我由一名见习生，经历了机车检修、劳资人事、党建党务等工作，四十年如一日，勤奋工作，报答党和国家，贡献铁路运输事业，无怨无悔。
我珍爱铁路，她使我事业有所追求，一生经历充实；
我感恩铁路，她使我四十多年来衣食无忧；
我热爱铁路，她使我回忆过往，退休后有了念想。
少年与火车，从小见惯火车头的儿子，二十年后学校毕业也招聘到铁路行业，从事高铁工作，一代人有一代人的事业，一代人有一代的传承。
退休后，我有幸参加了原厂老科协工作，走访了车间生产现场，参观了厂容厂貌，观摩了记录检修发展的厂史馆，我感到无比自豪，我曾经在那里奋斗过、努力过、流过汗水，一切一切都是那么的亲切。
我和铁路情缘还在继续。
每当我坐在奔驰于千里铁道上的列车旅行时，或偶尔看到高铁从身边风驰电掣而过时，心中仍充满喜乐。
老铁路人啊，我衷心地祝愿铁路行业明天更美好！